获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻(xīnwén)客户端】； 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国智造”转型的(de) AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛? 又经历了怎样的(de)成长历程? 会飞(huìfēi)又会游的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字(míngzì) 也是个(gè)名副其实的“大个子” 它机身(jīshēn)长度38.9米 外部尺寸与波音(bōyīn)737相当 最大起飞重量达60吨(dūn) 相当于40—50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē) 是全球起飞重量最大(zuìdà)的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性 两头尖、中间宽(kuān)的细长机身 既(jì)能减少高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行时的稳定性(wěndìngxìng) 就像儿童自行车上的(de)“辅助轮” 或水面(shuǐmiàn)停泊时稳稳当当 机身下部采用深(shēn)V断面 如同一把锋利的铲刀直插水面(shuǐmiàn) “鲲龙”不(bù)但是位“游泳高手” 还是一位(yīwèi)“长跑健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至海南三亚的距离(jùlí) 它都(dōu)能立刻从基地出发 应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)” 作为一艘(yīsōu)“会飞的船” AG600“鲲龙”是(shì)应急救援界 当之无愧的“全能选手(xuǎnshǒu)” 浓烟赤焰中的“擎天水龙(shuǐlóng)” 可在水源与火场间(jiān)快速往返 凭借机腹的“汲水斗(dòu)” 就能在20秒内汲取12吨水(shuǐ) 奔赴(bēnfù)火场开展灭火作业 AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场 可在4秒内将12吨水(shuǐ)全部泄出 通过一场“局部降雨”压制火势(huǒshì) 相当于300名消防员(xiāofángyuán) 扛“枪”奋战(fènzhàn)2个小时 事发(shìfā)水域的“生命方舟” AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè) 1500公里的救援半径(bànjìng) 480公里/小时的(de)低空巡航速度 使它能(néng)在接到任务后的第一时间 救援效率(xiàolǜ)是传统救捞船的10倍 搭配其单次50人的荷载能力(nénglì) 为我国开展中远程(yuǎnchéng)水上救援等 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的模块化设计 赋予(fùyǔ)其独特的“变身”能力 给出水陆救援的(de)“中国答案” 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置及主要(zhǔyào)机载系统 “大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ) 在工业和(hé)信息化部指导下 全国(quánguó)22个省级行政区 和16所高校(gāoxiào)凝心聚力 高支点单支柱起落架设计等(děng) 110项水陆两栖飞机领域关键技术(guānjiànjìshù) AG600“鲲龙”的成功研制与投产(tóuchǎn) 标志着我国在大飞机(fēijī)领域 和特种用途(yòngtú)航空器研发上 我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白 我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机 建立了大型(dàxíng)水陆两栖飞机 设计(shèjì)、生产制造、系统配套 试验试飞、保障服务体系(fúwùtǐxì) 使我国(wǒguó)具备了自主研发 实现(shíxiàn)了我国民机产业发展 在大型特种用途飞机领域的(de) AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng) AG600“鲲龙”的(de)成长 坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓ 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力 获颁中国民航局(mínhángjú)型号合格证 批产首架机(jī)完成首次生产试飞 获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了 民机(mínjī)产业链和供应链的 全面创新(chuàngxīn)、研发和保障 锤炼了一批大型特种飞机(fēijī) 这(zhè)在日后必将使得我国的 水天交汇处、山原林海间(jiān) 加油(jiāyóu)，中国航空工业！