中欧班列密集开行助推“落地经济” 激活周边地区发展新动能

本文转自【央视网(yāngshìwǎng)】； 央视网消息：二连浩特铁路口岸位于中(zhōng)欧班列(bānliè)的中通道，随着中欧班列密集开行，口岸不断增长的运能正在为周边地区经济发展(fāzhǎn)注入新动能。 二连浩特口岸是共建“一带一路”和中蒙俄经济走廊上的(de)重要节点，也是中欧班列中通道(tōngdào)的唯一出入境口岸，截至目前共出入境中欧班列超1.9万列(wànliè)。 当地充分发挥(chōngfènfāhuī)中欧班列运输优势，依托跨境铁路物流网络，积极吸引铁矿石、木材加工等产业在当地集聚，推动“通道经济”向“落地经济”转变，在这里，三分之一的进口铁矿粉都由当地企业进行(jìnxíng)初加工(chūjiāgōng)后运往国内(guónèi)各地。 二连浩特市某铁矿石精炼企业负责人 杨峰(yángfēng)：我们利用铁路和返程中欧班列的运能运力，把进口(jìnkǒu)的铁矿粉进行初加工，既延长了我们当地的铁矿石加工产业链条，还(hái)有助于解决铁矿粉不易(bùyì)运输和环境污染等问题。 内蒙古自治区最大的中欧班列发车基地，坐落在距离二连浩特口岸(kǒuàn)300多公里远的乌兰察布七苏木国际物流园区内。当地特色农产品葵花籽、南瓜籽(nánguāzǐ)等(děng)都是通过中欧班列运往欧洲(ōuzhōu)市场，2016年(nián)至今已累计开行中欧班列899列，带动园区形成了特色农牧产品的出口加工产业基地。 七苏木国际物流园管理委员会副经理(fùjīnglǐ) 崔雪松：随着中欧班列常态(chángtài)化运行，我们产品发往欧洲的运输时间由之前的45天缩短至15天，每吨物流运费(yùnfèi)节省大约600元，为特色农产品产业的发展(fāzhǎn)奠定了坚实基础。