退休铁路公安重走成昆线 用数万张照片记录69个车站丨图集

今年(jīnnián)是成昆铁路通车55周年，退休(tuìxiū)铁路公安罗兆进用(yòng)数万张照片开启自己的退休之旅，他耗时7个月，重回自己当年的工作地，用镜头记录成昆铁路线四川境内69座车站。 55年前，连接成都与昆明的交通大动脉成昆铁路建成通车，时年7岁的罗兆进(luózhàojìn)随(suí)父母迁至西昌。1984年，退伍后的罗兆进进入(jìnrù)成都铁路公安局西昌公安处，并在成昆铁路沿线工作20多年。 2024年3月22日，罗兆进选择在(zài)自己61岁生日这天出发，开始重走自己奋斗了大半辈子的成昆铁路(chéngkūntiělù)。他在这天的日记中写道(xiědào)：“争取完成自己人生的一次壮举，实现自己的价值才(cái)是对生命的回馈。” 在罗兆进的(de)镜头中，有中国第一座“洞中火车站(zhàn)”关村坝站，有大渡河畔、悬崖下的长河坝站全景，还有陡崖峭壁间的中国单孔跨度最长铁路(tiělù)石拱桥——一线天桥，以及仍在服务(fúwù)大凉山旅客的“幸福小(xiǎo)慢车”。罗兆进告诉记者，有的人说成昆铁路老了，“但我觉得它老当益壮，仍在为国家、人民做贡献。” 封面新闻记者杨涛 图片(túpiàn)提供 罗兆进 成昆铁路刘沟站至代湾站，下方是(shì)成昆铁路，上方(shàngfāng)是成昆快速铁路。2024年3月30日，代湾站。 “来回走(zǒu)了(le)近3个小时，着实有点累，累都不怕，就是天气太差了，不能拍片。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记 列车驶出柏村(bǎicūn)站与金口河区间的王村一号隧道，进入王村二号隧道。2024年4月6日，柏村站 。“在公路边找(zhǎo)了一个位置，自己感觉非常理想，正好有列车从(cóng)相隔20米的洞与洞之间穿(chuān)出。”摘抄自罗兆进当日拍摄日记 关村坝车站全景，从南面俯瞰有两个隧道口。2024年4月11日，关村坝站。 “下午太阳还给力，但还是热死人，今天(jīntiān)应该有一张稍满意的照片(zhàopiān)，自己给自己说加油。” 摘抄(zhāichāo)自罗兆进当日拍摄日记(rìjì) 悬崖下的长河坝(bà)车站。2024年4月12日， “我又去小山坡上(shàng)拍车站全景，站在小坡(xiǎopō)上下面就是大渡河，风非常之大，脚都在抖。拍了一些赶快下来坐着平复心脏。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记 乃托铁马大桥，成昆铁路上的第三长桥，也是第二高桥。2024年5月22日，乃托站(nǎituōzhàn)。“8点就出发去铁马大桥，要走近20分钟，拍出来(chūlái)感觉还(hái)行。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记 铁西站长瞻仰烈士。2024年6月3日，铁西站。 “这里天气(tiānqì)很冷，马上加了衣服” 摘抄自罗兆进(zìluózhàojìn)当日拍摄日记 乘坐幸福(xìngfú)的小慢车。2024年6月7日，普雄站。“昨天晚上下了一晚上的雨(yǔ)，没有办法只有强行(qiángxíng)拍。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记 维护铁路线。2024年6月11日，乐武站。 “因为工人要维修信号机之类(zhīlèi)的，拿上相机跟他们去拍(pāi)，今天(jīntiān)着实有点累。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记 沙马拉达隧道的卫士(wèishì)。2024年(nián)6月15日，沙马拉达站。 “没有热水，冷水(lěngshuǐ)也小，有一个床就满足了。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记 成昆线上的幸福小慢车。2024年9月28日，黄家(huángjiā)坝站(zhàn)。 “昨天晚上(wǎnshàng)一晚上没睡好，火车声音太大了。”摘抄自罗兆进当日拍摄日记